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强行套用“君越脸”，内饰继续祖传，别克君威似乎成了弃子

2023年注定是国内汽车消费市场竞争比较激烈的一年，因为从上半年开始就显露出了价格战的苗头，即便是合资品牌也不能独善其身，比如美系汽车品牌已经摆明了姿态要打价格战。新一代别克君越直接把指导价门槛拉低到万，即便如此线下还有不错的优惠力度。作为对比，级别更低的别克君威现款车型起步指导价万，这就相当于自己价格倒挂了，级别更高的君越反而更便宜。所以现阶段别克君威迫切需要改款，至少应该进一步拉低价格，而且造型设计和内饰配置也需要提升。

然而最近厂区内部流露出了全新别克君威的试生产车型谍照，看完之后有点不敢相信自己的眼睛，全新别克君威改动确实有点敷衍了。首先看外观造型设计，明显就是强行套用了新一代别克君越的前脸，整个进气中网看起来非常不协调，甚至连两侧的传统灯光也没有替换掉，只是换了中网和logo的情况下，相比原来照搬欧宝英速亚的那套设计就很奇怪。

车身侧面以及尾部变化并不大，这就表明上汽通用别克根本没有投入太多，白车身压根就没动，只想低成本换个前脸迎合消费者，但恰恰这样做等于画蛇添足。

修改了前脸的情况下，车身长度尺寸可能会有毫米级的变化，不过因为白车身没变，全新别克君威应该还是标准的中型B级车身材，车身总长度也许会超过米，不过轴距水平预计还是保持在2829mm，这相比别克君越超米的轴距就有差距。而且君威这款车向来并不是以空间为卖点，后排空间表现即便对比雅阁迈腾也不占优势。

更加匪夷所思的是全新别克君威根本没有修改内饰，今年上汽通用别克开始主打的曲面大屏幕并没有出现在君威的车内，而是继续保持了传统的机械仪表盘搭配镶嵌式中控屏幕，说实话这套设计已经有点落伍，毕竟现在就连日系领域的新一代雅阁都换上了悬浮大屏，人家福特蒙迪欧更是提供了全面屏配置。

动力配置预计会换装别克君越的同款动力总成，也就是入门配置搭配CVT变速箱，最大输出功率有望提升到180马力。版本当然还是上汽通用主打的237马力版本发动机，用在别克君威GS上面会比较激进。

毫无疑问新款别克君威会更便宜，可能指导价门槛会下探到15万左右，至少应该和君越大哥车型拉开差距，但如今还要面临新能源领域的竞争，比如零跑C11价格门槛已经下探到万，人家无论是尺寸空间还是配置水平，都比别克君威强了不少。

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